должен вынести решение в пользу водителя (особенно с учётом описанных выше процессуальных моментов).
Раз уж мы заговорили о приоритете. Иногда возникают вопросы с приоритетом общественного транспорта, отъезжающего от остановки. С одной стороны — эти нынешние надписи на автобусах, фотографии которых часто можно увидеть в интернете, вроде: «Пропусти, ты один, нас 40». (Как будто дело в количестве! Учитывая, что надписи эти без ссылок на ПДД, на то, в каких случаях пропускать обязательно, - это тоже своего рода демонстрация отношения к самому факту наличия частных автомобилей, и к их владельцам! Если в доме мышей живёт больше, чем людей, это ведь не повод уступить дом мышам, а самим жить на улице. правда..?)
С другой — полицейские не всегда в курсе нюансов ПДД (увы), что иногда приводит к необоснованным обвинениям и в этой части. П.17.4 ПДД предусматривает обязанность снизить скорость, а при необходимости остановиться, чтобы дать возможность маршрутному транспорту начать движение, только в одном случае: если дело происходит в населённом пункте, а само транспортное средство отъезжает не просто от остановки, а только от расположенной в заездном «кармане». Не просто от бордюра!
Если полицейский пытается оштрафовать водителя за «непропуск маршрутного транспортного средства» при отсутствии заездного «кармана» - нужно, прежде всего, показать этот пункт в ПДД.