ПЕШИЙ И «КОННЫЙ»: ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДОБРА И ЗЛА

Страницы

также требуют решения. В частности, необходимо категорически отказаться от практики привлечения водителей к ответственности за наезд на пешеходов, переходящих проезжую часть в месте, где это запрещено.  Отказаться принципиально и навсегда. И широко освещать эту практику в СМИ. Иного способа отучить пешеходов действовать на дороге так, как будто им всё позволено, а ответственность за их безопасность – не их дело, а лежит только на водителях, к сожалению, не существует. Даже штрафы по отношению к нарушителям тут сами по себе не помогут. Они могут (и должны!) быть дополнительным средством борьбы с такими нарушениями.

Нужны также изменения в нормативном регулировании и практике организации дорожного движения. Как на уровне ПДД, так и на уровне решений в конкретных местах.

Если коротко: автомобильные дороги должны отвечать своему названию. Порядок осуществления движения по ним должен отвечать их назначению. Остановка значительного потока транспорта ради того, чтобы предоставить преимущество пешеходу, - должна считаться недопустимой. Положение водителей и пешеходов должно соответствовать друг другу «в зеркальном отражении». Если на тротуаре преимущество пешехода безусловно – такой же должна быть ситуация для водителя на проезжей части. Если водитель, которому нужно заехать, скажем, во двор, имеет право это сделать только в определённых местах, но не имеет при этом права создавать помех пешеходам, движущимся по

Страницы

Купите недорого электронную версию этой книги и читайте ее с большим удобством: