ПЕШИЙ И «КОННЫЙ»: ЗА ПРЕДЕЛАМИ ДОБРА И ЗЛА

Страницы

у нас принят «Европейский луч», который, может быть, и хорош для условий ЕС, но малопригоден для существующих у нас, происходит большое количество ДТП в ночное время, особенно на загородных трассах, и особенно с участием пешеходов и велосипедистов.

Полностью отказываться от «Европейского луча», который уже имеется на миллионах эксплуатируемых в стране транспортных средств, невозможно. Но бессмысленно и запрещать ввоз в страну автомобилей с гораздо более подходящей для наших условий американской системой светораспределения, что сейчас фактически и происходит по условиям сертификации. Очевидно, что стандарты в этой области нуждаются в изменениях. Причём в конечном итоге это будет в интересах как водителей, так и самих пешеходов.

Это, вероятно, не полный перечень необходимых изменений. Можно придумать и другие, вполне полезные в этом смысле, ведущие как к снижению аварийности, так и к ликвидации той диспропорции прав и обязанностей водителей и пешеходов, которая существует сейчас и в правовой системе Украины, и в практике в самых разных областях.

Очевидно одно. Эти изменения возможны лишь на общегосударственном уровне, а это значит – на уровне политическом.

А для этого, в свою очередь, необходимо, чтобы водители осознали себя отдельной группой населения со своими особыми интересами, а также необходимость эти интересы, именно как специфические для данной группы населения, защищать. А также причины

Страницы

Купите недорого электронную версию этой книги и читайте ее с большим удобством: